Coordination des collectifs marée noire du littoral atlantique
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Nantes, le 15 juin 2000

Communiqué de Presse

6 mois après le naufrage de l’Erika
la Coordination des collectifs fait le point

Les populations, indignées par la pollution des côtes, sont aujourd’hui devant de nombreuses interrogations :
-	La fréquentation des plages sera-t-elle possible sans risque ?  Nous pensons que les contrôles des plages décidés récemment répondent au principe de précaution réclamé et admis par tous. Il serait malhonnête de se fermer les yeux et les estivants apprécieront fiabilité et transparence des résultats et les efforts d’information.
-	Saura-t-on enfin quelle est la nature exacte du – ou des – produit(s) transporté(s) par l’Erika ? Nous avons demandé depuis longtemps que des échantillons du contenu des cuves soient prélevés sous contrôle incontestable et que des analyses soient réalisées par des experts français et internationaux réellement indépendants. Nous agirons pour que cela soit effectif.
-	Dans quelle mesure le FIPOL indemnisera-t-il les préjudices subis ? Nous pensons que le fonctionnement du FIPOL est sujet à caution, très lent, et son plafond d’indemnisation très insuffisant. Il est à craindre que l’État et les collectivités – donc les contribuables – ne doivent payer largement. Pendant ce temps TOTAL qui est le vrai responsable se fait une publicité révoltante en vantant la technologie et l’efficacité des moyens qu’il met en œuvre pour le pompage.
-	Les opérations de pompage s’effectuent-elles dans les meilleures conditions de sécurité ? Il faut une complète transparence sur les opérations de pompage et leur contrôle.
-	Comment accepter le silence de l’État ? Face à TOTAL qui envisage de ne débourser que 3% de ses bénéfices 1999, le gouvernement doit être beaucoup plus ferme.
-	Comment agir pour que les procédures juridiques entreprises contre TOTAL aboutissent à faire payer le pollueur ? Nous pensons que seules des actions concertées, soutenues par une large mobilisation citoyenne, pourront faire condamner TOTAL qui se retranche derrière les règles de la concurrence et la loi du profit. Le respect de la nature et des hommes doit prévaloir sur les lois de l’argent.
-	Comment agir pour inscrire dans le droit maritime de nouvelles lois qui obligeront les responsables du transport de produits dangereux à payer d’éventuels dégâts ? Nous pensons qu’il faut instituer la responsabilité pénale environnementale des donneurs d’ordre. La responsabilité pénale supprimerait les dispositions qui exonèrent les affréteurs de la responsabilité civile. Les élus français et européens doivent prendre leurs responsabilités, engager une transformation juridique internationale indispensable pour la sécurité de toutes les côtes. Les gouvernements devront se donner les moyens de les appliquer.

Dans ce but, et pour que la catastrophe de l’Erika soit la dernière, nous appelons à la manifestation citoyenne
Le dimanche 18 juin à 15 h 30
A Batz sur mer, plage Valentin.

Pour la Coordination
Marinette Hervé
02 40 20 56 03